ASTA
Martedì 27 aprile 2021 ore 16.00
Garage Bolaffi, Corso Verona 34/D, Torino
ESPOSIZIONE
Da lunedì 12 a martedì 27 aprile dalle 10.00 alle 18.00; sabato dalle 11.00 alle 17.00 (domenica chiuso).
Garage Bolaffi, Corso Verona 34/D, Torino
Gli esperti sono a completa disposizione per fornire fotografie aggiuntive, video, condition report e qualsiasi ulteriore informazione sui lotti in vendita. È inoltre possibile fissare un appuntamento per visionare i lotti da remoto utilizzando le più comuni piattaforme video (Zoom, Meet, Whatsapp, Skype, Google Duo).
Vi preghiamo di contattare il nostro servizio clienti (+39.011.0199101 - auto@astebolaffi.it) per fissare un appuntamento o per assistenza alla registrazione.
Commissioni: l’acquirente corrisponderà su ogni lotto, oltre al prezzo di aggiudicazione, la commissione fissa del 19%.
GARELLI
BICICLETTA ATALA MOTORIZZATA 1950
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: B 1478
#Motore: 367610
Il micromotore Mosquito, ideato e prodotto dalla Meccanica Garelli è stato uno dei massimi protagonisti della motorizzazione, e non solamente nella nostra nazione. L’idea è semplice e geniale
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Base asta: € 200 | Aggiudicato a : € 900
GARELLI
BICICLETTA 2000 MOTORIZZATA 1970-1980
Non immatricolata, priva di documenti.
#Motore: 825487
Il micromotore Mosquito, ideato e prodotto dalla Meccanica Garelli è stato uno dei massimi protagonisti della motorizzazione, e non solamente nella nostra nazione. La bicicletta marca 2000 motorizzata è dotata di
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Base asta: € 200 | Aggiudicato a : € 600
GARELLI
BICICLETTA HERMENSON MOTORIZZATA 1960-1970
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 21904
#Motore: 345880
La ditta C&P Candiani & Paladin di Padova, proprietaria del Marchio Hermenson attiva dalla seconda metà degli anni ‘10 per la fabbricazione di eleganti e robuste biciclette colsero al volo
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Base asta: € 100 | Aggiudicato a : € 100
GARELLI
VELOMOSQUITO 1960-1970
Non immatricolata, priva di documenti.
Il Velo Mosquito è stato l’evoluzione più completa del concetto di bicicletta motorizzata: era provvisto di un telaio più robusto rispetto ad una bicicletta, equipaggiato con due potenti freni a tamburo, sella molleggiata, motore
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Base asta: € 200 | Aggiudicato a : € 600
GARELLI
VELOMOSQUITO 110 1945
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 059741
#Motore: 874741
L’idea è semplice e geniale allo stesso tempo: un semplice e robusto motore con un rullo per trasmettere la forza motrice che può essere applicato ad un telaio da bicicletta per trasformarla in
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Base asta: € 300 | Aggiudicato a : € 1.600
GARELLI
MOSQUITO 1960
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 49350
#Motore: 36170
Velo Mosquito è stato l’evoluzione più completa del concetto di bicicletta motorizzata: era provvisto di un telaio più robusto rispetto ad una bicicletta, equipaggiato con due potenti freni a
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Base asta: € 200 | Aggiudicato a : € 1.200
OFFICINA MECCANICA MARCHI & FABBRI
CIGNO MOSQUITO 38 B 1960-1970
Non immatricolata, priva di documenti.
#Motore: 765332
Il ciclomotore Cigno, prodotto dalla Officina Meccanica Marchi & Fabbri di Borgo Buggiano, in provincia di Pistoia ed è dotato di un originale telaio con forcella a parallelogramma all’anteriore e molleggio
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Base asta: € 300 | Aggiudicato a : € 1.700
GARELLI
MOSQUITO 38 B 1952
Non immatricolata, priva di documenti.
#Motore: 894990
Velo Mosquito è stato l’evoluzione più completa del concetto di bicicletta motorizzata.
Il Mosquito 38 B è dotato di un originale telaio BMG costruito su licenza da Industria Meccanica Napoletana con il motore
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Base asta: € 300 | Aggiudicato a : € 1.400
GARELLI
CAPRI 125 1961-1968
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: AH 10214
#Motore: 1045640
La Garelli, Azienda lombarda attiva dall’inizio del ‘900 come produttrice di biciclette e micromotori, nel 1961 si fonde con la Agrati, un gruppo industriale di notevoli dimensioni che già
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Base asta: € 400 | Aggiudicato a : € 1.800
GARELLI
COMO 1961-1966
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 18114
Sul finire del 1961 la Agrati Garelli, spinta dal successo commerciale dello scooter Capri, decise di immettere sul mercato un altro modello, denominato Como che, con le ruote alte, da 16“ ed un brillante motore
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Base asta: € 350 | Aggiudicato a : € 900
GARELLI
CAPRI 80 1959-1961
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 02509
#Motore: A 80 12425
La Agrati ditta che già produceva telai, assemblava ciclomotori per la Garelli ed aveva in produzione propri motoscooter "Capri" dal 1959, che utilizzava per alcune versioni motori Garelli.
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Base asta: € 400 | Aggiudicato a : € 1.100
GARELLI
CAPRI 70 1962
Non immatricolata, con documenti.
#Telaio: 12 164
#Motore: * 1129758 *
Il Capri fu prodotto dal 1959 prima dalla Agrati, e dopo il 1961, dalla Agrati Garelli con marchio Garelli. Si tratta dello scooter più longevo del motorismo italiano: la produzione fu sospesa
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Base asta: € 450 | Aggiudicato a : € 1.900
GILERA
G50 1962-1968
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 003 * 008615
#Motore: *003*8604*
La Gilera, una delle più blasonate aziende italiane costruttrici di motoveicoli, a seguito delle nuove normative previste per il nuovo Codice della Strada per i veicolo da 50cc, colse
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Base asta: € 350 | Aggiudicato a : € 1.300
GILERA
GSA 50 1982
Non immatricolata, priva di documenti.
Nel 1977 il designer Paolo Martin venne incaricato dal Direttore Generale della Gilera, Ing. Vianson di disegnare uno scooter che avesse qualcosa di originale da poter proporre ad un mercato in continua ascesa; il risultato fu
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Base asta: € 450 | Aggiudicato a : € 700
GILERA
150 SPORT 1952-1960
Non immatricolata, priva di documenti.
#Motore: 182-8707*
La gloriosa casa fondata da Giuseppe Gellera a Milano nel 1909 si distinse particolarmente per le raffinatezze tecniche e stilistiche dei propri modelli, sia economici che sportivi; alla fine del secondo
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Base asta: € 1.800 | Aggiudicato a : € 1.800
GILERA
GIUBILEO 1962
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 001/34366
#Motore: 001/34366
Lanciata nel 1959 per celebrare il cinquantesimo anniversario dalla fondazione, la serie Giubileo aveva la cilindrata ridotta a 98 cc con aggiornamenti meccanici tra i quali lo spostamento
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Base asta: € 900 | Aggiudicato a : € 2.300
GILERA
OTTOBULLONI 1937
Immatricolata, con documenti.
#Telaio: 14 366
#Motore: 14 366
La Gilera fu fondata nel 1909 a Milano da Giuseppe Gellera; dopo la prima guerra mondiale iniziò a costruire un modello da 500cc, monocilindrico a 4 tempi con valvole laterali con la quale vinse diverse
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Base asta: € 7.000 | Aggiudicato a : € 14.500
GILERA
NETTUNO SPORT 1947
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 216603
#Motore: 216603
La gloriosa casa motociclistica fondata da Giuseppe Gellera nel 1909 a Milano è da sempre sinonimo di prestazioni e raffinatezze tecniche e stilistiche, gli innumerevoli successi nelle
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Base asta: € 2.000 | Aggiudicato a : € 3.700
GUAZZONI
175 SPORT 1954
Non immatricolata, con documenti.
#Telaio: 0247
#Motore: 0247
L’Officina Meccanica Guazzoni viene fondata a Milano nel 1935 da Aldo Guazzoni, un ventisettenne meccanico e commerciante; dopo i primi modelli costruiti montando meccaniche Calthorpe e MM, nel 1950
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Base asta: € 900 | Aggiudicato a : € 3.600
GILERA BY MOTOVESPA
VALE 50 SPECIAL 1982
Non immatricolata, con documenti.
#Telaio: 50044
La Motovespa, consociata iberica della Gilera produsse, su licenza Piaggio alcuni ciclomotori e, tra questi spiccava il Vale, che riprendeva le caratteristiche del Bravo prodotto in Italia, era proposto in due
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Base asta: € 100 | Aggiudicato a : € 800
HONDA
P50 1969
Non immatricolata, con documenti.
#Telaio: 36086
#Motore: A 11 860
Il P50 è il classico ciclomotore dell’epoca, ma interpretato in chiave Honda, vale a dire impreziosito con soluzioni tecniche all’avanguardia, che rendono, da sempre, i prodotti a marchio affidabili
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Base asta: € 300 | Aggiudicato a : € 800
IMN
PAPERINO SUPER 1954
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 54076
#Motore: 703454
La IMN (Industria Meccanica Napoletana), fondata negli anni ‘20 come Cantiere Navale di Baia di Pozzuoli, diventata Silurificio di Baia nel periodo bellico per poi riconvertirsi con produzioni
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Base asta: € 300 | Aggiudicato a : € 2.100
INNOCENTI
LAMBRETTINO SX 1955-1961
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 21/8 * 100861 *
Il ciclomotore Lambretta 48, conosciuto con il nome “Lambrettino” fu l’unico ciclomotore prodotto dalla milanese Innocenti ad avere le ruote alte, si contraddistingueva per il suo motore brillante che le
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Base asta: € 200 | Aggiudicato a : € 550
INNOCENTI
LAMBRETTA 48 1958
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 062519
#Motore: 48AO73249
Il ciclomotore Lambretta 48 fu presentato nel 1955 ed aveva come caratteristica peculiare, il telaio in lamiera stampata, le ruote da 22" ed un brillante motore monocilindrico a 2 tempi con
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Base asta: € 150 | Aggiudicato a : € 850
INNOCENTI
LAMBRETTA 125 B 1949
Non immatricolata, priva di documenti.
#Motore: 44 565
Seguendo pienamente la propria filosofia produttiva, a soli due anni dalla nascita, la Lambretta cambia radicalmente la sua forma e viene presentata in due versioni di cui una la 125 B senza carenatura presenta
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Base asta: € 1.800 | Aggiudicato a : € 3.400
INNOCENTI
LAMBRETTA 125 LD 1956
Non immatricolata, con documenti.
#Telaio: 497015
#Motore: 40 702
I primi progetti di scooter da produrre nell’Opificio lombardo della Innocenti risalgono al 1945, l’occupazione da parte delle truppe alleate ritardò il programma produttivo sino all’autunno del 1947,
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Base asta: € 900 | Aggiudicato a : € 3.900
INNOCENTI
LAMBRETTA 150 D 1955
Non immatricolata, con documenti.
#Telaio: 06563
#Motore: 5801
Naturale evoluzione della C , la Lambretta D nasce nel dicembre del 1951, inizialmente con cilindrata di 125 cc, poi maggiorata, a partire dal 1954, a 150 cc. Dotata di numerose migliorie meccaniche per
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Base asta: € 800 | Aggiudicato a : € 7.500
INNOCENTI
LAMBRETTA 125 F 1953-1954
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 125 F Y 990/90Y
#Motore: 143842 125 F
La costante ricerca di nuove fasce di mercato da contattare porta l’Innocenti a proporre nel gennaio del 1953 un nuovo modello decisamente economico, che verrà proposto a prezzi
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Base asta: € 900 | Aggiudicato a : € 3.000
INNOCENTI
LAMBRETTA 50 SPECIAL 1970-1971
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 50D * 507898 * DGM 55200M
#Motore: 50 * 504361
La Lambretta 50, nelle varie versioni ha rappresentato un importante modello per la Innocenti, tant’è che fu in grado di insidiare commercialmente il successo della Vespa
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Base asta: € 600 | Aggiudicato a : € 1.500
INNOCENTI
LAMBRETTA 50 C LUI 1968-1969
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 20/9 * 576152 * DGM 56290 *
#Motore:J50 575942 *
Dopo qualche lustro di produzione con cilindrate maggiori Innocenti si dedica ai modelli con il motore da 50 cc, questo modello denominato Lui 50, dotato di un motore a
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Base asta: € 700 | Aggiudicato a : € 1.700
INNOCENTI
LAMBRETTA 125 DL MACCHIA NERA 1969-1971
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 2281 006309 DGM 64390 M
#Motore: 125 LI S* 006074*
La serie DL è l’evoluzione della famosa serie LI SX disegnata dal famoso Carrozziere Bertone.
Le principali modifiche rispetto ai modelli precedenti riguardano
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Base asta: € 900 | Aggiudicato a : € 3.500
INNOCENTI
LAMBRETTA LI 150 1959
Non immatricolata, con documenti.
#Telaio: 622 321
#Motore: 150LI * 78137 *
A metà del 1958 le Lambretta 125 e 150 sono oggetto di un opera di ammodernamento e stilizzazione, adotteranno la stessa carrozzeria della 175 TV ed una meccanica completamente rivista e
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Base asta: € 1.000 | Aggiudicato a : € 4.200
INNOCENTI
LAMBRETTA A 125 1948
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 7244
#Motore: 7251
I primi progetti di scooter da produrre nell’Opificio lombardo della Innocenti risalgono al 1945, l’occupazione da parte delle truppe alleate ritardò il programma produttivo sino all’autunno del
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Base asta: € 1.800 | Aggiudicato a : € 6.750
ISOMOTO
ISOSCOOTER 125 CC III SERIE 1950-1957
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 18954
#Motore: 21294
Azienda nata come produttore di caloriferi e frigoriferi con il marchio Isothermos, fu acquistata dall’Ingegner. Renzo Rivolta e nell’immediato dopoguerra convertì la sua produzione verso il
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Base asta: € 600 | Aggiudicato a : € 1.400
ISOMOTO
125 B 1954
Non immatricolata, con documenti.
#Telaio: 54475
#Motore: 99259
Con il marchio Isomoto nel 1954 viene prodotto un modello denominato B e comunemente chiamato GT, è l’evoluzione del primo Isomoto del quale mantiene il classico motore di 125 cc a 2 tempi con cilindro
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Base asta: € 700 | Aggiudicato a : € 1.900
ITALJET LEOPOLDO TARTARINI
TIFFANY 1985
Non immatricolata, con documenti.
#Telaio: 27036
#Motore: 2940
Leopoldo Tartarini, grande personaggio del motociclismo, dapprima un valido e versatile pilota con al suo attivo moltissime vittorie ed un Giro del Mondo in sella ad una Ducati, dopo aver interrotto la
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Base asta: € 200 | Aggiudicato a : € 850
ITALJET
PACK 2 1980-1985
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 28852
Leopoldo Tartarini, grande personaggio del motociclismo, dapprima un valido e versatile pilota con al suo attivo moltissime vittorie ed un Giro del Mondo in sella ad una Ducati, dopo aver interrotto la carriera
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Base asta: € 300 | Aggiudicato a : € 2.000
ITOM
BICICLETTA WILIER MOTORIZZATA 1957
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 33684
#Motore: 1562
L’Industria Torinese Meccanica, azienda fondata nel 1948 dall’Avvocato Corrado Corradi iniziò a Torino la propria produzione di micromotori ausiliari da applicare alle biciclette e ciclomotori per
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Base asta: € 400 | Aggiudicato a : € 1.200
ITOM
TOURIST 1952
Non immatricolata, priva di documenti.
#Motore: 11622
Il micromotore Tourist, prodotto dalla Itom è stato tra i più versatili motori ausiliari con trasmissione a rullo prestandosi ad essere applicato in posizione centrale tra i pedali su molti telai ciclistici con
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Base asta: € 200 | Aggiudicato a : € 800
IWL
PITTY 1956
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 1001 8305
#Motore: 2009 779
Industriewerke Ludwigsfelde, meglio conosciuta come IWL con sede produttiva a Berlino Est nel periodo bellico era fortemente impegnata nella costruzione degli aerei della Luftwaffe; alla
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Base asta: € 2.400 | Aggiudicato a : € 3.700
ITOM
IDEAL 1952
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 03394
#Motore: 53184
L’ITOM, acronimo di Industria Torinese Meccanica, azienda fondata nel 1948 dall’Avvocato Corrado Corradi iniziò a Torino la propria produzione di micromotori ausiliari da applicare alle biciclette
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Base asta: € 250 | Aggiudicato a : € 650
JAWA
450 CZ 1960-1965
Non immatricolata, priva di documenti.
#Motore: 450.01.51953
La Jawa è un'azienda motociclistica fondata a Praga nel 1929, le motociclette prodotte sono da sempre state improntate alla massima semplicità, tant'è che per la parte motoristica vennero principalmente
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Base asta: € 600 | Aggiudicato a : € 1.400
LAVERDA
LAVERDINO 1964
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: *2877 *IGM 3617 OM
La Laverda Motocicli fu fondata nel 1949 a Breganze, in provincia di Vicenza, per opera di Francesco Laverda, all’epoca Direttore Tecnico dell’azienda di famiglia che da quasi un secolo produceva
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Base asta: € 400 | Aggiudicato a : € 750
LAVERDA
49 1961
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: * 63940 *
La Laverda Motocicli, con sede a Breganze, in Provincia di Vicenza è un famoso marchio motociclistico italiano, sinonimo di grandi prestazioni con brillanti successi sportivi ed innovazione e, come moltissime
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Base asta: € 700 | Aggiudicato a : € 1.300
LOHNER
SISSY 1958
Non immatricolata, priva di documenti.
La Lohner ha una storia ultrasecolare, fondata nel 1821 nei pressi di Vienna, costruiva ed assemblava carrozze, fu tra i pionieri della motorizzazione sia elettrica con la Lohner Porsche del 1900 che termica con la costruzione di
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Base asta: € 300 | Aggiudicato a : € 1.600
LEGNANO
CICLOMOTORE 1960-1970
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 19530
La Legnano è stata una delle più famose case produttrici di biciclette italiane, il marchio nasce ufficialmente nel 1927 dopo una serie di vicissitudini ed avvicendamenti ai vertici aziendali con vari cambi di
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Base asta: € 200 | Aggiudicato a : € 650
LOHNER
L125 1955
Non immatricolata, priva di documenti.
#Telaio: 15/5294
#Motore: 1030447
La Lohner, azienda meccanica austro ungarica fondata da Ludvig Lohner, divenne famosa per le produzioni aeronautiche, nel periodo post bellico spostò i propri interessi anche verso la
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Base asta: € 1.500 | Aggiudicato a : € 4.600
MAGALI
MAGALY 1950-1960
Non immatricolata, priva di documenti.
#Motore: 213116
Magali era un costruttore meccanico francese di Avignon sin dai primi del ‘900, iniziò la propria attività con le biciclette per poi evolversi con l’applicazione di micromotori ausiliari. Il Magaly è dotato di
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Base asta: € 100 | Aggiudicato a : € 850
MALANCA
1964
Non immatricolata, priva di documenti.
#Motore: 00 308
Mario Malanca inizia la sua attività a Bologna nel 1956, inizialmente come costruttore di mozzi ruota ed altre parti staccate per motocicli per poi passare alla costruzione di motocicli completi con il marchio
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Base asta: € 200 | Aggiudicato a : € 550